乘联会崔东树：2024年冬季价钱战降温 年末车市抓续走强

（原标题：乘联会崔东树：2024年冬季价钱战降温 年末车市抓续走强）

证券时报e公司讯，乘联会布告长崔东树发文称，前几年的天下乘用车阛阓价钱战，一般在每年年末比上年末高4个点傍边的促销增长水平，但2024年天下乘用车阛阓价钱战抓续热烈，新能源车的促销峰值还是高潮7个点，并固化成降价。2024年1—11月降价限制195款，还是最初2023年全年的150款的限制，也大幅越过了2022年的95款的降价总限制。2024年1—11月份插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元，降价力度达到8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元，新车降价幅度达到10%；增程搀杂能源车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%；搀杂能源车型新车降价达到1.05万元，降价幅度达到4.3%；旧例燃油新车型和降价车型价钱的平均降价1.34万元，平均降价幅度7.3%。跟着冬季降价潮逐步慎重，阛阓逐步重回促销增量的常态化竞争式样。跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，阛阓回暖，对车市的拉动后果很昭彰，因此价钱战的压力相对减缓，年末车市插足抓续走强的讲究情景。