奥迪“标杆”经销商改卖问界 豪华车商转型新动力

北京华阳奥通汽车销售有限公司近日晓示住手奥迪经销业务，转而从事问界品牌的方向。商量责任主说念主员证明了这一音问，并暗示将不时为奥迪车型提供维修爱护行状。华阳奥通行为奥迪A级授权经销商已有12年历史，在此技术获得了权贵的销售收获和多个奖项。尽管如斯，该公司选择退出奥迪经销业务的具体原因并未骄慢。

华阳奥通园区内已吊挂“AITO”品牌标识，问界品牌展厅也在装修中。此前，华阳奥通已将园区内的部分楼栋出租给理思汽车，成为理思汽车抽象中心。这种转向新动力品牌的趋势并非个例，多祖传统豪华品牌的经销商也出现了关停或退网的情况。天津最大的奥迪4S店永濠奥迪4S店以及北京、福州等地的良马4S店近期均联系门的音问。

中国汽车流畅协会发布的敷陈骄慢，本年上半年国内汽车经销商亏欠比例高达50.8%，平均单店亏欠额达178万元。与此同期，不少传统豪华品牌经销商运行转向国产新动力品牌。举例，华南首家奥迪5S店广州京溪奥迪店已改动门头，成为一家蔚来体验中心。据蔚来高等副总裁魏健骄慢，客岁于今已有40祖传统豪华品牌经销商翻牌蔚来。

这些变化反应了传统燃油车事迹下滑的趋势。2024年前三季度，梅赛德斯-疾驰、良马和奥迪在中国商场的销量分袂下跌了10.2%、13.1%和8.5%。比拟之下，新动力汽车在国内零卖浸透率执续增长，规模10月已聚首4个月蹧蹋50%。中金研报指出，当今新动力品牌正处于飞腾周期，竞争样式愈加清亮，昔时预测较为乐不雅。