华为智选车专题论说：渠谈+技巧赋能，强产物周期有望捏续

起头：市集资讯

1. 华为汽车业务简介：三种模式赋能车企，可提供全栈智能汽车处治决议

1.1. 发展历史&组织架构：拟将智能汽车业务分拆至新公司

华为汽车业务不错分为四个发展阶段： 2013-2015 年，业务初探期，攻击车联网、成为车联网供应商。 2016-2018 年，互助研发期，与多个车企达成计策互助。 2019-2022 年，落地实施期，车 BU 成立、建议 H I 和智选模式。 2023 年以来，产物大年启动，多款产物延续发布、产物谱系逐步完善。

华为汽车业务组织架构资格三次变革： 2019 年，讲求成立智能汽车处治决议 BU，附庸于 ICT 业务经管委员会。四肢智能汽车领 域的端到端业务牵累主体，提供智能汽车的 ICT 部件和处治决议。 2020 年，智能汽车处治决议 BU 变嫌到奢华者业务经管委员会。同庚发布智能汽车处治方 案 HI 品牌（Huawei lnside），旨在通过华为全栈智能汽车处治决议，以翻新的模式与车企 深度互助。 2021 年，HI 模式与智选车模式分别辩认到车 BU、末端 BG。华为将正本的“ICT 基础设 施业务”与“奢华者业务经管”双委员会架构阻拦变为八大一级部门并排，余承东四肢车 BU 与末端 BG 总负责东谈主。同庚建议智选车模式，辩认到末端 BG 板块。 2023 年，拟将汽车业务整合至新公司，并通达股权给车企参股。2023 年 11 月，华为与 长安签署《投资互助备忘录》：1）华为拟成立一家提供汽车智能系统及部件处治决议的公 司，格局公司业务包括汽车智能驾驶处治决议、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于想法公司业务范围内的相干技巧、钞票和东谈主员 注入至想法公司。2）想法公司将对现存计策互助伙伴车企及有计策价值的车企等投资者 迟缓通达股权，成为股权多元化的公司。3）8 月 20 日，长安汽车公告联营企业阿维塔科 技购买引望 10%股权，来回金额为 115 亿元东谈主民币。

1.2. 中枢产物：全栈智能汽车处治决议，五大智能系统

华为智能汽车处治决议呈现“1+5+N”的业务布局。即 1 个全新的狡计与通讯架构、5 大 智能系统（智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云）、N 个全套智能化部 件（激光雷达、AR-HUD 等）。以皆集式 CCA 架构为基础，构建三大操作系统 HOS、VOS、 AOS，搭建智能座舱、智能车控、智能驾驶三大狡计平台，并连结激光雷达、录像头、AR-HUD 等智能化硬件设施四肢功能外延，最终打造出五大智能系统。

1.3. 互助模式&车型想象：智选车多点着花

华为智能汽车业务有三种模式，与车企互助深度次第递加： 1）零部件供应商模式（Tier 1 模式）：华为四肢 tier1 供应商，为车企提供步骤化部件， 包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、AR HUD、T—Box 等产物与处治决议。 2）HI 模式（Huawei Inside）：整车开发制造由车企负责，华为则专注智能驾驶全栈处治 决议，还负责云表的数据存储、软件迭代，制品车身附 HI 标识对外售售。互助伙伴包括 北汽、长安，已推出车型北汽极狐阿尔法 S 华为 HI 版、长安阿维塔 11。 3）智选车模式：除了提供全栈式的智能汽车处治决议，华为还会深度参与产物想象、研 发、坐褥，并顺利下放到华为的渠谈进行销售。互助车企包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽， 分别打造问界、智界、尊界、享界四个品牌。

2. 为什么问界 M7 改款能成为挫折点：智驾技巧迎来拐点+强产 品力

2023 年 9 月 12 日，问界 M7 改款，上市 60 天累计大定 10 万辆。2023 年 10 月新 M7 交 付量破万，12 月销量突破 2 万。

2.1. 行业角度：智驾功能对购车决策的影响提高

2023 年，律例+技巧+车型供给三重共振，智驾功能抵奢华者购买决策的影响度或有所提 升。 1）律例：政策层面捏续支捏和股东智驾落地。2023 年 6 月工信部副部长示意，将启动智 能网联汽车准入和开赴通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支捏有条 件的自动驾驶。11 月，我国四部门连合髻布《对于开展智能网联汽车准入和开赴通行试点 职责的告知》，旨在通过开展试点职责指点智能网联汽车坐褥企业和使用主体加强才调建 设，在保险安全的前提下，促进智能网联汽车产物的功能、性能提高和产业生态的迭代优 化，股东智能网联汽车产业高质料发展。 2）技巧：高阶智驾技巧取得突破，多家车企加速落地城市 NOA。以 BEV+Transformer 为 主的智驾念念路成为主流，各车企加速有图模式向无图模式的振荡，开脱高精舆图后高阶智 驾落地速率有望加速。 3）车型供给：2023 年搭载城市 NOA 功能的车型市集范畴同比+323.7%。 2022 年搭载 NOA 功能的车型为 26 万辆，2023 年达到 95 万辆，瞻望 2024 达到 150 万辆。2022 年搭 载城市 NOA 功能的车型为 5.6 万辆，2023 年达到 23.8 万辆，增长率为 323.7%。从 2022 年 Q1 到 2023 年 Q4，搭载城市 NOA 车型数目从 0.4 万辆增长到 8.5 万辆，渗入率从 0.1% 增长到 1.4%。

2.2. 车型角度：高性价比、无里程惊惶、极致安全

2.2.1. 降价增配打造超高性价比

2023 年 9 月发布的新问界 M7“降价增配”，售价比较老款举座下落了 4-5 万元 ，成就上 在能源、智能化上均有改善，性价比上风彰着： 1）车身尺寸：长宽高分别为 5020*1945*1760mm，轴距达到 2820mm。提供五座和六座 两种布局选拔。 2）能源：搭载 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台，配备 1.5T 增程式混动系统，并提供两 驱和四驱版块。其中四驱版前后电机的最大功率 130kW/200kW、峰值扭矩 300 牛米/360 牛米，零百加速加速 4.8 秒，CLTC 工况满油满电笼统续航 1300 公里、纯电续航 240 公里， 馈电工况下百公里油耗为 5.6L；后驱版块最大功率为 200kW、峰值扭矩 360 牛米。 3）智能化：问界新 M7 配备 1 个顶置激光雷达+3 个毫米波雷达+11 个高清视觉感知录像 头+12 个超声波雷达，可罢了对动静态想法（含异形物体）的全场景、全天候感知。鸿蒙 智能座舱 3.0 包含 10.25 英寸曲面全液晶神情+15.6 英寸 2K HDR 中控屏。

2.2.2. 增程模式无里程惊惶，面向更盛大的用户群体

纯电车型补能惊惶仍影响在影响奢华者的购买意愿。把柄《中国高压快充产业发展论说》， 分别有 56%、51%的奢华者对新能源汽车存在充电不约略、续航里程短的畏怯。1）车桩比 呈下落趋势但仍未达到生机景况。按照 1 公桩=1 私桩狡计，2021-2023 年我国车桩比分别 为 3.00、2.51、2.37；按照 1 公桩=3 私桩狡计，2021、2022、2023 年我国车桩比分别为 1.60、1.49、1.45。2）充电速率更快的直流充电桩占比较低。比较 220V 的换取充电桩， 直流充电桩功率更大、充电速率更快，但律例 2023 年 12 月，行家充电桩中直流充电桩占 比仅44%掌握。

四肢油车到纯电的过渡产物，增程式汽车具有无里程惊惶+接近纯电驾驶感的特质，用户 群体更盛大。增程式车辆的主要特质：1）不错加油，无里程惊惶。由电机驱动，但发动 机不错给电机供电，在远程驾驶、充电桩列队等场景下不错选拔加油补能。2）驾驶静谧， 体验接近纯电，发动机不顺利驱动车辆。3）结构约略，低故障率。

2.2.3. 业界首发“全向防碰撞系统”，积极处规律全性痛点

华为过问 2.8 亿元提高新款 M7 的被迫和主动安全，处治智能网联汽车安全性痛点。1）被迫安全方面：超高强度钢材比例增多到 24.4%，同价位车型则深广在 20%以内，同期也引 入了 CBS 复合材料，用来提高车体的强度和刚性。2）主动安全方面：业界首发“全向防 碰撞系统”，在前中后标的遭遇倏得杀出的电瓶车，或是快速围聚的车辆，都不错奏凯完 成避开。

3. 华为竞争壁垒：最初技巧+强品牌力+渠谈才调

3.1. 产物界说才调：已在手机系列的成长中充分考证

华为通过 IPD 历程（Integrated Product Development）开发产物，基于市集需求来保证 产物开发的恶果和产物收效力。华为的 IPD 历程分为见识、筹画、开发、考证、发布、生 命周期六个阶段，每个门径都有完善的契机、评审、决策机制。

华为手机业务发展历程：华为手机业务启动于 2003 年的手机业务部，2010 年景立奢华者 BG 向 To C 业务转型，2014-16 年华为手机收效冲击中高端市集。2018-19 年，因孟晚舟 被捕、华为被列入好意思国实体清单，华为品牌成为有代表性的民族品牌，积极寻求技巧突破； 2023 年 mate 60 搭载麒麟自研芯片回来。

华为手机推出多个系列，精确满足各细分市集的互异化需求。1）Pocket 系列：领受折叠 屏技巧，定位中高端市集，手机各方面性能出色。2）Mate 系列（4000 元以上）：主打高 端商务，面向商务东谈主群，搭载麒麟高等处理器。3）P 系列（4000 元以上）：主打前卫旗 舰，领有出色的性能、强悍的拍照功能和前卫的外不雅。4）Nova 系列（1000-5000 元以 上不等）：定位中端主流，想法用户是留神颜值、拍照的年青奢华群体。5）畅享系列（1000 -2000 元）：初学款机型，成就一般。 6)荣耀系列（受好意思国制裁影响已出售该品牌）：包括Magic 系列、V 系列、数字系列、Play 系列、X 系列。

产物界说才调不错在汽车边界中复用。华为手机业务的发展过程中，展现了富饶的需求把 控才调、产物矩阵想象才调、产物发布节拍把控才调。现时汽车产物迭代速率提高、细分 市集的个性化需求隆起，奢华属性日益增强，咱们合计华为在手机业务上累积的产物界说 才调可复用至汽车业务，不错乐不雅预期鸿蒙智行产物在想象、营销、售后等各门径的优秀 进展，有望复刻手机业务的收效。

3.2. 品牌认同度：M9 已汲引证华为与BBA 争夺市集的才调

高端形象奏凯迁徙到汽车市集，问界 M9 热销照旧初步考证华为与BBA 争夺市集份额的 才调。起售价 46.98 万元的问界 M9 畅销，上市 7 个月累计大定突破 11 万台，4-6 月 M9 销量均杰出 1.5 万辆，此前并未有中国车企在这一售价区间罢了接近的成绩，充分体现了 奢华者对华为高端品牌力的认同。

3.3. 技巧：富饶的研发过问撑捏下捏续领跑行业

四肢科技巨头爱好技巧翻新+健康的现款流，华为的研发实力最初行业。1）华为高度爱好 技巧翻新，研发过问高。2022 年底，华为研发职工杰出 11.4 万名，占总职工数目的 55.4%； 华为车 BU 研发团队范畴达到 7000 东谈主，其中智驾团队接近 5000 东谈主。据华为年报，律例 2022年华为智能汽车处治决议 BU 累计过问达到 30 亿好意思元。2）华为盈利才调强、现款流健康， 粗略捏续撑捏研发端的前期过问。

3.3.1. 智能驾驶：算力富饶+算法最初+快速迭代，L2~L5 级才调全障翳

东谈主工智能三因素：算力、算法、数据。 算力：基于 Ascend 系列芯片，华为针对智能驾驶边界推出了 MDC（Mobile Data Center） 智能驾驶狡计平台。华为 MDC 照旧一套通达的平台，具备组件行状化、接口步骤化、开 发器具化的性情，基于此平台可快速开发、调测、运行自动驾驶算法与功能。针对不同级 别的自动驾驶算法，一套软件架构，不同硬件成就，支捏 L3~L5 自动驾驶算法的平滑演进 升级。

算法：ADS2.0 领受 BEV+GOD2.0+RCR2.0 算法架构，罢了“识更多路”、“识更多物”、 主动安全。GOD 汇集，通用贫瘠物检测，即使前哨贫瘠物在 BEV 的白名单之外，在 GOD 汇集的匡助下，智能驾驶系统依然不错识别和回避它，并充分诈欺了激光雷达的探伤才调， 松驰取得空间的信息。RCR2.0 谈路拓扑推理汇集，匹配导航舆图与涌现汇集，与特斯拉 FSD 车谈视觉识别门道相似，粗略罢了复杂谈路环境及时推理。

ADS 3.0 进一步升级，领受 GOD（通用贫瘠检测）+PDP（预测决策规控）算法架构，实 现全场景领略智驾。4 月 24 日华为发布 ADS 3.0，区别于 2.0 架构 BEV+GOD 汇集的架构， 乾崑 ADS 3.0 基于 GOD（通用贫瘠物识别）大网，罢了了简约单“识别贫瘠物”到深度“理 解驾驶场景”的跨越式朝上，从而让智驾系统果真罢了存路就能开。更伏击的还在于，全 新端到端架构，使得智驾系统决策更精确、行驶更类东谈主，同期也将愈加高效。

最初的算法允许华为智驾系统给硬件作念减法，灵验降本或将股东智驾渗入率上行。ADS2.0 与 1.0 比较，在感知端硬件上作念减法，取消了 2 颗侧向的激光雷达、2 颗侧前毫米波雷达、 1 颗后向毫米波雷达以及 2 个前向视觉传感器。第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为智 能汽车处治决议 BU CEO 靳玉志示意，华为乾崑 ADS 2.0 到 ADS 3.0 不需要更换硬件。ADS 3.0 在享界 S9 上商用，紧接着在 2024Q4 和 2025Q1，会迟缓升级老车型。

数据：快速迭代，捏续优化功能体验。自 2023 年 4 月以来，ADS2.0 借由华为 AI 历练集群 构建丰富的场景库，每天学习里程杰出 1000 万公里，律例 2023 年 9 月数据，长距离 NCA 领航 MPI（Miles Per Inter vention，平均收受里程）高达 200km，城市高架 汇入汇出收效力高达 99%。依托华为云的底座才调，乾崑 ADS3.0 罢了了才调的快速迭 代。算力方面达到 3.5E FLOPS，历练数据量已达逐日 3000 万公里，模子每 5 天迭代一次。 后续跟着华为 HI+智选车产物谱系丰富、销量提高，历练数据将随之进一步丰富，进而促 进功能优化，捏续正轮回。

3.3.2. 智能座舱：鸿蒙系统赋能，界说全新智能座舱

据电子发热友公众号，鸿蒙智能座舱一共具备六大软硬件才调，分别是 HarmonyOS 基础 平台、华为独到的东谈主机交互想象、坚定的分散式才调、贴心的聪敏才调以及高清的华为车 载聪敏屏和高保真 HUAWEI SOUND 车载音响系统。华为智能座舱处治决议包括四大平台： 1）狡计平台：麒麟 9610A 车机模组领受可插拔的想象并罢了前向兼容，满足汽车在相对 更长人命周期内的升级需求，无需惦记芯片的迭代升级。车机系统模组中枢领受旗舰版麒 麟 990A 芯片和闲适 NPU，算力可高达 200DMIPS，提供了超强任务处理才调解 AI 大模子 狡计才调。 2）软件平台：HarmonyOS 车机操作系统由鸿蒙系统的“万物互联”理念延迟，主打多端 开拓之间的共享与连结；基于 HMS-Automotive 中枢功能，将视觉、语音识别、音响音 效、触控、昂首涌现等中枢功能通过 API 接口向主机厂、Tier1、应用生态伙伴通达并支 捏互异化界说、开发。 3）涌现平台：AR-HUD 涌现平台尺寸大、明晰度高，配备三色 LED 光源，最高入眼亮度 达 12000nits，短焦镜头畸变率低于 2%；车载聪敏屏主要用于补充涌现 AR-HUD 之外的信 息。 4）生态：鸿蒙车机生态系统包括中枢才调解会过 API 向生态伙伴通达，多方连结，加速 座舱的智能化。

3.3.3. 智能电动：三电布局最初，智能化+集成化+高恶果

热经管系统 TMS 方面，打造能效最优、体验最优的热系统。通过一体化想象、部件和控 制两个集成，不错罢了能效、标定恶果、体验三大提高，处治了传统热经管的痛点问题： 1）热泵系统最低职责温度由业界的-10℃虚拟至-18℃，比较传统非热泵决议能效比提高 至 2 倍；2）首创智能自标定算法，通过自动评价、自动参数优化代替东谈主工标定，将标定 周期从传统的 4 个月虚拟至 1.5 个月，标定周期镌汰 60%；3）通过车辆数据上报、大数据 分析，罢了智能热快活性适度、智能空气经管、智能预测性珍惜，大幅提高用户体验。 电驱动系统 DriveONE 业内最初。华为已量产的 DriveONE 电驱动系统，上风在于领受一 体化想象，高度集成了电机适度器、电机、减慢器。多合一电驱系统还集成了车载充电机 、 电压变换器及电源分派单位，并可适配 A0~C 级车型需求。 充电设施安全高效。40kW 风冷充电模块具有高可靠、低杂音、高恶果、全符合性情。

3.3.4. 智能网联及智能车云：八爪鱼开发平台，开启车联网新期间

华为智能车联在数据经管、开拓经管和运营经管赋能车企，提供安全结伴的汇集接口、适 配机动的千般末端、海量数据的蚁合分析才调。华为 HiCar 聪敏行状,所以信息卡的花式呈 面前汽车中控屏上，界面简洁明晰、功能操作约略快捷。 华为智能车云提供自动驾驶、V2X、车联网、高精舆图和电板经管五个方面的云行状，协 助车企构建自动驾驶数据的一站式数据闭环结构，构建结伴通达的车联网处治决议。“华 为八爪鱼”（华为自动驾驶云行状 HUAWEI Octopus），障翳自动驾驶开发的各个阶段，包 括数据处理、场景挖掘、难例挖掘、模子历练、仿真测试、算法评价等，将 AI 与云狡计技 术，酿成一种平台化的使能才调，赋能自动驾驶算法的开发和迭代。

3.4. 销售：营销才调最初，渠谈障翳鄙俚

营销方面，华为汲引丰富，善于诱惑潜在用户。余承东线上宣传自带流量；同期华为擅长 告白营销，举例问界 M9 春晚告白激励了鄙俚揣度。

渠谈方面，华为手机渠谈可复用至汽车，障翳范围盛大。 1）线上：华为全渠谈接入问界车型，充分引流。律例 2023 年底，华为末端云行状全球月 活用户杰出 5.8 亿，华为帐号全球月活用户达到 4.36 亿，华为应用市集(AppGallery)全球月 活跃用户杰出 5.8 亿，快应用全球月活杰出 2.1 亿。线上商城展示智选车，能快速波及庞 大用户群。

2）线下：华为线下门店小幅检阅即可展示汽车。律例 2023 年底，华为已在全球建立杰出 60000 家门店和专柜，包含杰出 5500 家体验店、杰出 2100 家华为授权行状中心，行状中 心障翳 50 个国度和地区。华为末端门店仅需小幅检阅即可四肢体验中心展示汽车产物、 提供汽车销售议论行状、提供试驾行状，勤俭多半渠谈建造时期及本钱。 华为助力下，问界线下门店数目最初新势力。问界线下门店主要分为体验中心和用户中心， 其中体验中心主淌若引流、试驾、订车，用户中心则提供一站式购车体验。律例 2024Q1， 问界门店数目 1061 个，一季度单店销售 81 辆，最初新势力品牌。从区域分散来看，问界 门店在宇宙各区域均有分散，网点波及面广。

4. 产物周期开启+渠谈变嫌升级，智选车销量可期

4.1. 产物谱系逐步完善，智选车迎来产物大年

智选车销量最初。面前已上市的智选车包括问界 M5/M7/M9，智界 S7。问界 M7 于 2023 年 9 月改款后月销一度突破 2w；问界 M9 上市后成为 50 万以上豪华车销冠；4 月份问界 m5、智界 S7 两款车改款。 电动智能化上风+华为强品牌认同力，是鸿蒙智行产物的共性卖点。技巧才调解品牌形象 均为壁垒较高的竞争上风，重复华为鄙俚的渠谈布局为智选车引流，后续车型销量值得期 待。

4.1.1. 赛力斯问界：问界 M8 有望于 2025 年上市

已上市三款车型，现时月销杰出 3 万辆，后续订单富饶。问界品牌于 2021 年 12 月发布， 并于同月上市首款车型问界 M5，2022 年 7 月发布第二款车型 M7，2023 年 9 月 M7 改款 上市引爆销量。问界 M9 于 2023 年 12 月上市，4-6 月销量均突破 1.5 万辆。

问界品牌 2024 年销量想法 60 万辆，如奏凯达成，将罢了 538%的同比增长。

新 SUV 问界 M8 或将推出。咱们瞻望 M8 车身尺寸介于问界 M9 和 M7 之间，提供 6 座和 7 座两种选拔。以问界 M9 为参考，瞻望问界 M8 也将配备华为途灵智能底盘、“巨鲸”800V 高压电板、玄武车身、192 线激光雷达、百万像素聪敏灯光系统和 75 英寸 AR-HUD 等， 并提供增程和纯电 2 种能源版块。瞻望起售价 35 万元掌握。

4.1.2. 奇瑞智界：华为首款轿跑 SUV 有望年内上市

2023 年 11 月 28 日，智界 S7 讲求上市，辅导价 24.98~34.98 万元。在智能化方面，智界 S7 首搭华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4 智能座舱，同期还搭载全新一代DriveONE 800V 碳化硅黄金能源平台和 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶援助系统等先进技巧。凭借较低的 售价和强产物力，智界 S7 开启预售不到 24 小时就收货 5000 辆订单。 受产物推出节拍和排产问题影响，智界 S7 委用量受阻。1）相似车型同期上市导致了一定 进度的恶果损耗。奇瑞星纪元 ES 于 12 月 20 日讲求上市，售价 22.58~33.98 万元。星纪元 ES 和智界 S7 都基于奇瑞 E0X 平台打造、都定位于中大型纯电轿车。2）产销不协同也导致 委用门径出现问题。智界 S7 面前与瑞虎 8、瑞虎 9、星纪元 ES 共线坐褥，不同车型之间 切换模具等职责影响了产能爬坡速率。 2024 年 4 月 11 日智界 S7 焕新升级、二次上市，委用量迎来拐点。比较于老款，pro 版 本续航从 550km 增多到 705km，max、max+版块降价 2 万元，另外增多 ultra 版块，售价 区间仍督察在 24.98-34.98 万元，同期通过权力变嫌、提供抵偿等方式令老车主相通快活。

2024H2 将推出中大型轿跑 SUV 智界 R7，对标特斯拉 Model Y，大尺寸+智能化是中枢卖 点。1）尺寸：长宽高 4956mm×1981mm×1634mm，轴距 2950mm。2）能源：提供纯 电/增程两种能源类型，标配 800V 碳化硅高压平台、华为电机系统，单电机版最大功率 215 千瓦，双电机版块最大功率 365 千瓦。3）智能化：搭载华为最新的 ADS 3.0 智驾系统， 领有全新架构、全向防碰撞系统、高精度 4D 毫米波雷达。配备新一代鸿蒙座舱、车云服 务 3.0、全新 AR-HUD、百万像素智能车灯模组等。 想法市集优质轿跑 SUV 供给未几，R7 上风彰着、后劲富饶。1）中枢竞品包括：①良马 X5、良马 X6、飞奔 GLE 轿跑等豪华品牌燃油 SUV，②智己 LS6、领克 09、乐谈 L60 等同 级别新能源轿跑，③有代表性的新能源车产物中型轿跑 SUV Model Y、小鹏 G6。2）相较 同级别豪华品牌 SUV：智驾体验、性价比上风显贵；相较于同级别的轿跑 SUV、Model Y： 尺寸更大、华为 ADS 智驾赋能、纯电+增程双能源类型想法用户群更广。3）智界 R7 凭借 大尺寸+智能化两个中枢卖点，与竞品比较有彰着上风，另外纯电+增程能源类型无续航焦 虑，成心于掀开市集。

4.1.3. 北汽享界：行政级纯电轿车 S9 已于 8 月上市

享界 S9 纯电版于 8 月 6 日讲求发布，定位全景聪敏旗舰轿车。Max 版售价 39.98 万元， Ultra 版 44.98 万元。1）尺寸：中大型纯电轿车，车身尺寸方面，长宽高分别为 5160× 1987×1486/1498mm，轴距为 3050mm。2）能源方面：提供单电机和双电机两种版块供 奢华者选拔，单电机版块最大功率为 227kW，双电机版块系统功率为 385kW，在同级别 车型中有彰着上风。3）智能化方面：搭载途灵智能底盘、鸿蒙 4.0 智能座舱、宇宙都能 用的 ADS3.0 高阶智能驾驶援助系统等。

4.1.4. 江淮尊界：智选车中独一百万级豪华品牌，2025 年首款车型有望上市

定位超高端，首款车型筹画 2025Q1 上市。尊界超等工场已在建造中。3 月，安徽省生态环境厅公示江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建造格局环境影响论评话，江淮 方面将构建 DE、X6 两个纯电平台，产物障翳轿车/SUV/MPV 车型，意象年产能 20 万辆。 豪华新能源平台 X6 平台与华为互助，积极霸占国内高端市集，障翳车型级别为 B 级→ D+级，可符合 Sedan、SUV、MPV、Crossover、 Sporty 等千般车型的共平台开发。DE 纯电平台为新能源专属平台，主要满足国内经济型和改善型市集需求，产物障翳 B 级轿 车、C 级轿车、A+级 SUV 和 B 级 SUV。

4.2. 智选车布局 25 万以上中高端价钱带，市集空间盛大

2024 年为华为产物大年，智选车年内将完成轿车/SUV/轿跑产物的布局。4 月/5 月份问界 m5、m7 接踵改款，8 月上旬享界 S9 讲求上市，定位行政级豪华旗舰轿车；8 月 26 日华 为首款轿跑 SUV 智界 R7 首发亮相。

各品牌定位明晰，全面布局 24-100 万价钱带。以 2023年细分市集容量狡计，在 5%/10%/20% 市占率假定下，四个智选车品牌销量分别为 45 万/91 万/181 万辆。

4.3. 鸿蒙智行渠谈升级，买通售前售后+加速铺开门店

成立鸿蒙智行用户中心，买通售前售后门径，幸免用户体验割裂。 此前 AITO 设有体验中心和用户中心，体验中心由华为打造，专注于新车型引流和展示； 用户中心由赛力斯经管，负责车辆委用和售后行状。销售前后端的分离割裂了客户体验， 委用也受到阻止。 鸿蒙智行用户中心正在建立，将容纳多个“界”。2023 年 12 月，鸿蒙智行面向宇宙 78 座 城市通达加盟用户中心，招商文献涌现，该用户中心提供销售、委用和售后等一系列行状， 即销交服一体化用户中心，互助商的步骤之一是优先具备豪华品牌汽车销售、维修汲引能 力，一家鸿蒙智行授权用户中心的启动资金约在 2000 万元掌握。鸿蒙智行用户中心成立 后，华为粗略全面负责智选车的末端销售、售后行状。 据 36 氪 PowerOn 预测，2024 年新建的鸿蒙智行门店将达到 800 家掌握，2025 年冲击 1000 家。

4.4. 完善产能布局，保险委用才调

问界：现存三个超等工场，想象产能分别为 15 万、15 万、70 万辆。 傲界：安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建造格局 环境影响论评话。据论评话涌现，该工场将投资 39.805 亿元，瞻望年产量 20 万辆。 享界：北汽蓝谷将过问 16 亿在密云建厂，格局建造工期瞻望 10 个月。 智界：智界 S7 由奇瑞新建的智能网联超等二工场坐褥，想象年产能 50 万辆。

（本文仅供参考，不代表咱们的任何投资建议。如需使用相干信息，请参阅论说原文。）

（转自：改日智库）