德国汽车业堕入逆境 裁人潮来袭

德国汽车零部件供应商博世晓谕，将来几年将缩小汽车部门多达5500个责任岗亭，其中3800个岗亭在德国。这一决定反应了汽车行业濒临的产能富足、竞争加重和电动汽车过渡速率慢于预期等问题。约3500东谈主的裁人将在2027年底前完成，主要波及智能驾驶工夫和计划式车辆软件开发部门。博世指出，很多汽车制造商正在推迟或废弃关联技俩，导致公司业务受到影响。

裁人经营仍处于商讨阶段，最终数字需与职工代表协商细目，并以对社会细腻的形势引申。博世是全球最大的汽车供应商之一，其零部件平庸运用于全球15亿辆汽车中。该公司在全球领有约42.9万名职工，其中约23万东谈主在汽车部门责任。除了汽车零部件外，博世还坐蓐工场设备、建筑设备及多种居品的软件。

博世的裁人经营表示了汽车零部件行业濒临的逆境。此前，大陆集团和采埃孚等公司也因需求放缓而减少了雇员东谈主数。本周三，好意思国福特汽车公司晓谕将于2027年前在位于德国科隆的工场裁人2900东谈主，原因是该工场近年失掉。福特德国分公司董事总司理暗意，高劳能源和能源资本是主要原因。

上个月，德国天下汽车向工会提交了一份削减开支经营，包括全面减薪10%、冻结工资以及关闭部单干厂。但是，代表天下汽车工东谈主的德国金属工会明确反对惩办层冷落的降薪、裁人和关厂有蓄意，并经营从12月1日起举行大界限歇工。