独有本质直升机V-8АП СССР-06181的痛楚庆幸

这架政府专用舱型的直升机于1964年5月在莫斯科索科尔尼基的第329号工场由苏联航空工业部制造。它的出厂编号为0203，赢得了V-8АП的型号和苏联编号СССР-06181。直升机在其舒坦的乘客舱内安装了“主要乘客”的座椅和桌子、助手座椅、“来宾”座椅以及随行东说念主员座椅，并建树了专用的通讯竖立。

V-8АП СССР-06181，可能是在1965年6月赶赴勒布尔热（Le Bourget）展出之前的形势。

V-8АП СССР-06181

V-8АП СССР-06181在一次面向公众的展示中

这架直升机上测试了改变型的自动驾驶仪АП-35Б和同步转子转速的装配。1964年夏日，这架直升机向率领进行了展示。从1964年9月起，V-8АП参预了第二阶段的相连国度检会筹画。

V-8АП СССР-06181，莫斯科，谢列梅捷沃，1965年8月7日

在1964至1965年冬季，这架直升机被改装为客机型，安装了28个软座椅、衣帽间、保仁和隔音材料、供暖、透风和空调系统，并改变了乘客舱的里面想象。V-8АП在国度航空科学贪图院（ГосНИИ ГА）进行了测试，直到1965年3月。

V-8АП СССР-06181，莫斯科，谢列梅捷沃，1965年8月7日

1965年6月，V-8АП直升机在第26届海外航空航天博览会（Le Bourget）上进行展示。它手脚米-8型系列直升机在展会上亮相。为了赶赴巴黎，直升机遨游了3500公里，路过六个欧洲国度，绕过西德，航路为莫斯科 - 华沙 - 柏林 - 哥本哈根 - 布鲁塞尔 - 巴黎。在复返的途中，它还在哥本哈根的工业博览会上进行了展示。

V-8АП СССР-06181，1965年6月，荷兰。路线第26届海外航空航天博览会，赶赴Le Bourget。

V-8АП СССР-06181，1965年6月，荷兰。路线第26届海外航空航天博览会，赶赴Le Bourget。

转头1965年以及参加Le Bourget航空展的资格时，M.L. Миль写说念：“在展会上，我组织了一个会议，这是迄今戒指直升机历史上最庸碌的会议……咱们的直升机取得了弘大的收效，成为展会的震荡。咱们在通盘直升机类别中都有相应的机型，逾越寰宇教师3到4年，但在军用直升机类别上，比如贝尔UH-1，咱们存在空缺……”

V-8АП СССР-06181 在1965年6月的第26届海外航空航天博览会（Le Bourget）上。

随后，直升机的系列出产在喀山的航空工场第387号进行。1965年底，第一架以Mi-8为型号的系列直升机在这里拼装完成。

在参与航空展览后，V-8АП СССР-06181直升机一段时候内为第329号航空厂（现更为东说念主知的莫斯科米尔想象局直升机厂）遨游，进行极少的试飞。入伍杀青后，这架直升机被退役。1970年代中期，决定将其持久停放在索科尔尼基公园，以此来实施直升机制造行业，加多当地住户的了解。

V-8АП СССР-06181 在1975年于“索科尔尼基”公园。像片© Иннокентий Гуальоне

这架直升机省略在1974-1975年间被安装在游乐场和体育宫隔壁。直升机遭到了欺压，成为了欺压者的策画。航空竖立和电缆集聚被盗并迫害。客舱被欺压，旋翼叶片被撅断。里面被改形成了巨匠茅厕。

V-8АП СССР-06181 在1975年于“索科尔尼基”公园。

1978年秋季，这架被欺压的直升机被拔除并从公园中移走。当地住户回忆说：

“不外这也不是满盈的废铁，旋翼被撅断，里面被拆解，相貌部分被拔除，座椅也被拔出来。我难忘那些座椅自后还洒落在隔壁，那是从这架‘无辜受害的职业者’直升机里剩下的东西。”

尽管这架独有的检会直升机被迫害，但它的记念已经存在。调换涂装的直升机咫尺不错在两个大型航空博物馆中看到。

这架直升机的机号 СССР-06181被涂装在1994年建造的Mi-8T直升机上，编号为3135，位于德国王人恩海姆的汽车与手艺博物馆；2018年，机号 СССР-06181也出咫尺了编号为0604的Mi-8T上，该直升机手脚中央空军博物馆的展品，位于莫斯科隔壁的莫尼诺，曾在电影《天空线》的拍摄中使用。

Mi-8T СССР-06181 在德国王人恩海姆的汽车与手艺博物馆，2013年。

Mi-8T СССР-06181 在2018年位于莫尼诺的中央空军博物馆。

此外，这个机号在1991年12月被分拨给了编号为34001212326的Mi-26直升机，该直升机是为伊拉克空军建造的，出口编号为226209。

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