日欧多家汽车巨头遭逢危急 跨国车企应酬极冷

日欧多家汽车巨头遭逢危急

连年来，“跨国车企应酬极冷”已成为常态，但刻下的逆境似乎愈加严峻。全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯及日本汽车制造业的要紧代表日产汽车近期均发生了高层东谈主事变动，这些变动与企业刻下的策动逆境精良赓续。德国各人汽车也在应酬其资本削减谋略激发的凡俗歇工，这进一步突显了传统汽车制造商在电动化转型中面对的挑战。

12月2日，斯特兰蒂斯集团告示公司董事会已批准首席推论官卡洛斯·塔瓦雷斯的辞职肯求。在选用新任首席推论官之前，该集团将由董事长约翰·艾尔坎引导的临时推论委员会暂期间管闲居业务运营。值得小心的是，早在本年9月底，斯特兰蒂斯就已入辖下手寻找塔瓦雷斯的继任者，而塔瓦雷斯的原任期本体上要握续到2026年头。斯特兰蒂斯是由意大利-好意思国合伙公司菲亚特克莱斯勒汽车与法国公司标致雪铁龙于2021年团结而成的跨国汽车制造商，旗下领有多个享誉全球的汽车品牌。关系词，本年以来，受好意思国市集库存积压和欧洲市集销量下滑的影响，斯特兰蒂斯的利润大幅下滑。

与此同期，另一家欧洲汽车制造商各人汽车也面对相似逆境。德新社报谈，德国最大的工会五金工会正在寰宇鸿沟内发起劝诫性歇工，以抗议各人汽车的资本削减谋略。各人汽车位于德国的10家工场中有9家因歇工堕入停顿，已有约6.6万名职工参与歇工。由于利润大幅下滑，各人汽车谋略关闭至少3家原土工场、裁人上万东谈主，并全员降薪10%。尽管各人汽车品牌首席推论官谢弗示意工场关闭可能是无法幸免的事情，但上周仍拒却了工会和劳资委员会提议的在不裁人、不关闭工场的情况下大概开支的决议。

日产汽车也处于一系列危急之中。据路透社报谈，日产汽车首席财务官马智欣展望行将下野，主淌若由于事迹恶化等原因。现在尚不明晰马智欣是聘用离开日产依然将担任其他职位。同期，日产汽车首席推论官内田诚也面对众多压力。自2019年12月内田诚就任以来，日产汽车股价已着落47%，创下历史最差领悟。

日欧多家汽车巨头遭逢危急。