高质地调研行｜亚洲最大地下“阳光关节”，年底将亮出一起“京帆”

东六环西侧、大运河滨，一座改日亚洲最大的地下交通关节正在紧锣密饱读树立，一派片深广的“京帆”屋盖轻扬于大地，“点亮”这座位于地下的“阳光关节”。10月17日，记者从京投关节公司获悉，城市副中心站抽象交通关节继主体结构封顶后，装修已完成过半，将于来岁基本完工，具备接入轨说念澄澈条目。

副中心站关节工程施工现场。

“京帆”和天井打造“阳光关节”

从高处远望，副中心站抽象关节工地一副“千帆竞发”的气候。自西向东，4片“京帆”屋盖一起亮相，第5片“京帆”正在进行膜结构装配。到本年底，统共10片“京帆”屋盖将一起亮相。

“咱们特意邀请科研团队，对‘京帆’屋盖的透光度、隔热度进行反复论证，最终将透光度细目为8.9%，确保透光的同期，夏令室内温度稳当。”京投关节公司副总司理周伟先容，“京帆”屋盖连结天井，可将当然光径直插足地下三层，直达轨说念站台，打造名副其实的“阳光关节”。

地下车站“光之长河”流淌，车站地上邑邑芊芊、盼望盎然。改日，这座地下关节将部分下穿东六环高线公园，十片“京帆”屋盖邻近还将建成五千平素米的京帆广场，为住户、乘客打造恬逸养眼的赋闲空间。“铁路站房设于地下，不去割裂城市，而是将地上空间还给城市、还给匹夫，这是副中心站抽象交通关节的独创性兴味。”周伟说。

 

预留值机站，连结运河船埠

亚洲最大地下交通关节，一方面大在建筑范围，一方面大在其承载的轨说念澄澈数目。

关节地下总建筑范围128万平素米，改日将跑京唐（京滨）城际铁路、城际铁路连合线（该站与S6线共线）、地铁平谷线以及M101线、M104线等。

行动国内第一个会通城际铁路、轨说念交通、城市航站楼、船埠、抽象开发等功能的地下抽象关节，这里还预留了两座机场航空值机站，航空游客可在此进行值机、行李托运；预留连结运河船埠的通说念，浅近游客出站后走路至船埠。

“关节地上谋略建筑面积约130余万平素米，不仅有办公、买卖、货仓，还会有公寓、住宅，以此栽种‘职住均衡’比例，打造更具活力的24小时街区，同期为关节车站带来更多客流。”周伟告诉记者，地下关节轨说念澄澈劳苦，地上住户却毋庸惦记被杂音惊扰，“通过为轨说念加装钢弹簧浮置板，进行轨说念减震结构惩办，不错保险居住舒端正。”

约160个出进口六通四达

六通四达，是这座通顺“站城会通”树立理念的地下关节一大特点。约160个出进口，分阶段联通地下、地上，以及后期开发的买卖、住宅，让游客、乘客以最快速率收支站。与此同期，关节邻近11条接驳说念路同步立项，改日有望同步建成通车，造成7进7出通说念，浅近游客、乘客快速抵离，疏散客流。

 

这座亚洲最大的地下交通关节，打造新期间中国式当代化交通关节高质地发展样板，还创造多个“第一”和“初度”，包括：寰宇大型交通关节技俩中领先在铁路场站上方进行抽象开发；国内第一次基于“站城会通”体系的地下空间环境遐想改换，将当然光引入地下关节站台，已毕地下车站大地化；北京第一个位于非中心城区的超大型（铁路）抽象交通关节……

现在，副中心站抽象交通关节主体结构封顶，装修完成过半，“京帆”屋盖主帆钢结构已毕封顶，首片主帆泡泡采光顶装配完成，合座形象仍是亮相。本年年底，关节装修、拓荒装配将完成80%。按照处所，副中心站关节工程将于2025年基本完工，具备轨说念澄澈接入条目。

记者：孙宏阳,方非