从屡次求购到毁灭购买，中国舟师对俄罗斯苏-33构兵机气派改变史

序论：苏-33构兵机起头是苏-27K舰载型，在1992年被纳入俄罗斯舟师。那时，中国空军正与俄罗斯协商引入苏-27构兵机。直至2004年前，中国舟师极其向往苏-33舰载构兵机。那时，中国舟师兵器装备部门发奋尝试在苏-27的订单中颠倒取得两架苏-27K，尽管空军副司令林虎和舟师司令张连忠齐已快活，但因为数目太少，俄罗斯方面最终远离了这一苦求。

一：苏-33构兵机濒临的问题

20世纪80年代早期，苏联舟师为配备其“库兹涅佐夫”号航母，初始研制苏-27K舰载构兵机，并最终阐发为苏-33型。这型构兵机的防空能力有限，原谋划搭载的“狂风雪”光电报复吊舱和诱掖炸弹并未装备。为确保航母具备基本的作战能力，俄罗斯舟师仅采购了限量的苏-33用于测验。聘请苏-27K的主要原因是其不错与好意思国舟师的F-14构兵机相抗衡，但这也导致了其诡计上的好多和洽。为了安闲舰载机的需求，其空重从17.2吨增至18.6吨，尺寸和分量增多使得其性能受限，腾飞时的升力和能源储备减少，其载荷和航程受到了影响。

苏-33的表面最大腾飞分量为30吨，但平素腾飞分量约为22吨，包括遨游员、机炮、侵扰弹、滑油和返航所需燃料。此外，其4-5吨的燃料载量使得其弹药载量仅剩3吨，构兵半径仅为600~800公里。尽管“库兹涅佐夫”号航母的船面不错承载40吨重的飞机，但苏-33的降落分量和约束索的需求极高，酿成了极大的安全风险。

2009年，苏-33因阻截索断裂导致事故，飞机撞向停机坪，事故的原因是飞机降落时分量过大，阻截系统困倦。苏联在接头下一代核能源航母时，决定摄取弹射腾飞神色，这能显耀提高重载腾飞的安全性，尤其在海况欠安或船面结冰的情况下。有关词，库兹涅佐夫号航母与苏-33构兵机的诡计并不十足兼容。尽管苏-33的机翼可折叠至7.8米宽，比F/A-18E/F构兵机窄3米，但因航母自身较小，但愿能搭载更多飞机的谋划只齐备了一半。由于苏-33的长渡过长，必须斜放以从简空间，这铁心了航母的飞机搭载数目，而其翼挂点位于折叠部分，为挂载兵器和准备腾飞增多了难度。

二：苏-33与F/A-18E/F的比较

苏-33的主要任务是彭胀舰队的空中驻防限制至300公里，有关词在中国接头购买该型构兵机时，好意思国舟师已初始淘汰F-14，转而装备更为先进的F/A-18E/F。比拟之下，F/A-18E/F在气动性、结构、能源、隐形性和开垦方面齐有显耀纠正，其举座性能达到三代半级别。苏-33时代水平仍停留在80年代中期，隐身成果昭着不如F/A-18E/F，其雷达截面积和电子战能力齐处于劣势。

苏-33使用的雷达与苏-27雷同，探伤距离远低于F/A-18E/F装备的AIM-120C5导弹的灵验射程。此外，苏-33的空对地报复能力和载弹量也远不如F/A-18E/F。直到2011年，苏-33才初始尝试装备LAB-500电视制导炸弹。

三：苏-33与歼-15的比较

21世纪初，中国购买了“瓦良格”号航母，并但愿成就一个由苏-33构成的舰载构兵机队。有关词，由于俄罗斯惦记仿制问题，以及苏-33坐褥线已关闭，两边道判未有施展。中国最终决定基于从乌克兰购得的苏-27K3号原型机，自行研发歼-15。歼-15在诡计上克服了苏-33的多项残障，使用了更轻的复合材料，并纠正了电子开垦，使得其总体性能显耀训导，与苏-33比拟，在载荷和航程上有了大幅提高。

四：论断

通过新的诡计和电子开垦的更新换代，歼-15的空洞构兵力不仅全面最初苏-33，也能与F/A-18E/F相比好意思。俄罗斯其后还尝试销售纠正型的苏-33给中国，但未果。由于苏-33的部件供应问题，俄罗斯舟师最终转向购买米格-29K，该型构兵机诚然在航程和载弹量上不如苏-33，但在航电和兵器系统上更为先进。