“横竖齐是寰球第一”！贵州这座“超等工程”初露峥嵘

凛冬时节，寒风从有“地球缺点”之誉的花江大峡谷上呼啸而过，一段段绿色钢桁梁被“钢铁巨爪”紧紧合手起，冲突潸潸精确吊装至六百米的高空，与吊索稳稳连接。

扬弃11月25日，由贵州交投承建的花江峡谷大桥已完成32节段钢桁梁吊装，完成总吊装任务的三分之一。一座贵州山区峡谷新的“超等工程”已初露峥嵘。

花江峡谷大桥钢桁梁吊装现场

横竖齐是寰球第一

动作贵州省六枝至安龙高速公路的枢纽适度性工程，花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥墩最大高度262米，主桥跨径1420米，建成后将以桥面距水面625米的垂直高度，成为寰球第一高桥，同期亦然寰球山区最大跨径的钢桁梁悬索桥，可谓“横竖齐是寰球第一”。

“咱们当今吊装功课的平均速率是1天完成1.5个节段，在风场环境、天气条款好的情况下，最快不错达到1天3个节段。”据贵州交投所属贵州桥梁集团六安高速八标形势党支部布告、司理吴朝明先容，大桥主桥共有93个钢桁梁节段，梁段总分量达2.1万余吨。

缆索吊支索器加工安设

数字化系统再立新功

濒临如斯弘大的吊装跨径和分量，若何确保安全精确的“寰球第一跨”，成为栽培者们必须措置的问题。

在花江峡谷大桥引桥上，两台8轴线组合式液压模块运梁车吃力地穿梭在存梁场与引桥间，将前期组装完成的的钢桁梁输送到引桥上“列队”。尔后，寰球最大跨度缆吊系统率装“上岗”。通盘这个词缆吊系统由输送系统、吊装系统、聪惠监控系统等主要系统构成，缆吊跨度交代为221m+1420m+460m，缆塔最大高度为262米，缆吊跨度是当今寰球之最，灵验措置了山高谷深地区不具备垂直输送条款的艰难。

8轴线运梁台车正在运梁

此外，已在贵州转战千里的“数字化”系统再次起到枢纽作用。大桥的钢桁梁吊装继承贵州桥梁集团自主研发迭代至第四代的聪惠缆索吊装系统，在主塔下方设立了聪惠适度中心，全桥设立有30余套高清录像头及千般监测传感器，可对吊装经由中的索力、位移、卷扬机健康情况进行及时可视化、自动化、智能化监测、自动预警。此外，大桥还建立了数控三维钻孔、数字组装和智能输送时间，灵验保证了通盘这个词吊装经由安全可控。

花江峡谷大桥聪惠适度中心操作平台及监控大屏

来岁1月新貌呈现

2022年1月中旬，花江峡谷大桥矜重开工栽培。

2023年4月21日，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔顺利封顶。

2023年10月24日，花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩混凝土浇筑完成，秀丽着大桥主塔沿路封顶。

2024年7月30日，花江峡谷大桥主缆架设沿路完成。

2024年11月5日，花江峡谷大桥迎来钢桁梁首件吊装圆满收效。

2024年11月末，大桥钢桁梁吊装完成三分之一。

……

在栽培者们不时攻坚克难下，花江峡谷大桥栽培塌实鼓吹，瞻望于2025年1月下旬合龙。这座超等高桥不仅将以其纷乱壮好意思的“身姿”再次惊艳寰球，更以其先进时间和翻新精神成为中国桥梁栽培史上一座新的里程碑。同期，大桥将通过栽培“桥梁不雅光+桥梁清醒体验+旅游作事”为一体的桥旅会通详细体，致力于打造贵州桥旅会通3.0样板。

花江峡谷大桥近期工程全景

从寰球首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁——坝陵河大桥掀开贵州寰球级桥梁栽培的新篇章，到一经的寰球第一高桥——北盘江第一桥，再到鸭池河大桥、平塘特大桥、花鱼洞大桥等接踵荣获有“海外桥梁界诺贝尔奖”之称的海外桥梁大会最高奖“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”……一座座兼具“好意思貌”与“聪惠”的贵州桥梁“横空出世”，变换了时空，不时书写着天堑变通途的东谈主间古迹，展现着东谈主与当然调解共生的好意思好图景。

平塘特大桥与“天外之桥”作事区

桥梁+极限清醒、桥梁+不雅光、桥梁+露营、桥梁+研学……多样以桥为名的会通形势应时而生，贵州不时解锁桥梁新“玩法”。

今天，当咱们重新俯视贵州，125.8万座山头间，已建和在建桥梁超3万座，寰球向前100座高桥近半数在此。飞越山岭、跨过幽谷，从“内陆土产货”走到“怒放前沿”，向着中国式当代化的大路坦途奋进。

本文部分视频和图片由贵州桥梁集团提供